全球贬值最快的5款车, 降价再多都不能买!

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第一款:宝马5系,这款车的贬值率为46%,这款中大型轿车配备的是2.0L的涡轮增压发动机,车身尺寸为5055×1860×1491mm。

贬值原因是存在着许多本身的问题的,比如发动机的噪声过大,太烧机油等。

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45万的宝马5系的内饰相当的豪华,中控看着相当的舒服,皮质包装后的中控台以及方形盘,都感觉这款车不错,不过它确实很容易贬值。

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第二款:马自达6,这款车的贬值率为52%,这款车的售价为13万,配备的2.0L的自然吸气发动机,

它的尺寸为4670×1780×1435mm,空间相当的大,不过它的贬值原因是胎噪的有点大、悬挂也偏硬、动力也不足等问题。

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马自达6这款车的内饰只能说一般,这款车的内饰多是采用塑料材质的,皮质的座椅还有点的体现豪华感,这款车的中控布局还算比较合理,操作起来比较方便。

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第三款:起亚凯尊,这款车的贬值率为57%,这款中大型的进口轿车配备的是2.4L的自然吸气发动机,它的车身尺寸为4970×1850×1475mm,

也是普通的5座型车,可看出空间还算可以,其贬值原因:它的小问题特多,品牌竞争以及产品整体也表现比较差,贬值大。

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这款24万的进口起亚轿车的内饰很不错,视觉感极强的座椅加上简洁大方的中控台,这是相当的美观的,便于行车,安全性不错。

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第四款:标致508,这款车的贬值率为62%,它配置的是1.6L的涡轮增压发动机,油耗低,空间很大,

尺寸为4826×1855×1465mm,可以看出来这款车外观很漂亮,贬值原因:起步动力不太足、提速也慢,而且机油得消耗也很大。

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这是这款标致508的内饰,整体感觉还行,不过看起来却不怎样,空间大,中控的布局很合理,不过有点普通化。

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第五款:新福特蒙迪欧,这款中型车配备的是1.5L的涡轮发动机,蒙迪欧的空间比较大,车的线条很好看,

不过检测出其变速箱有异响、车身的外观有点粗糙,接缝比较大、油耗也偏高等问题。贬值率为59%。

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这款18万的蒙迪欧的内饰看着十分的美观,价格也算良心,要是再改进点发动问题那就更加漂亮了。

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老百姓买车要注意,这6种车不要碰,养不起、卖不掉

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我们购买汽车的时候自己首先会想好购买汽车的用途,如果连自己的汽车用途都不无法确定,那么还不如不买。

现在买车非常方便,在网上就可以支付购买汽车,为消费者节省了大部分的时间。

如今买车最担心的无非就是汽车保值率、汽车耐用性和实用性,如果购买的一辆汽车质量不行。

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到头来只会让自己更添堵,而保值率也会影响我们的使用,当然了,如果自己买车以后不打算卖的话可以忽略这一点。

买车对于大多数人来说可不是一笔小数目,有些消费雷区一定要避开,特别是预算不多的,这些车不能碰,可别买个累赘带回家。

第一是新上市的车型

买车有些人喜欢新车,有些人喜欢二手车,尤其是年轻人更喜欢换代的新车,路上同款少配置又丰富,外观内饰设计也更时尚潮流,但是不建议买,至少三个月内不建议。

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你看新车上市就会有测评人测试,但是测试那么几次,就能主观的去评价一辆车到底好与不好吗?

这个好与不好还是要交给市场,交给它们的车主才有资格来说,它们的安全配置,它们的三大件质量,它们会不会出现一些小毛病,这些都需要时间来证明。

 

另外买新车它的价格绝对不占优势,其次实际的真实油耗你也不知道,还有就是短期内会不会出现小毛病,不能得到保证。

 

所以一台新车上市少则等三个月,多则等半年,这时候购买才有保障,所以新车不要急着出手观望一段时间,看看实际质量反馈如何再做决定。

第二是已停产的车型

一般来说停产的车型有两种情况,一个就是该车厂家直接不再生产了,还有一个进行了换代,上一代的车型不再排产,无论是上面所说的哪种情况,都说明这些车的实际产品力比起现款在售的车型可能会有较大的差异。

 

并且还有一个问题就是停产的车通常销量也不好了,在汽车经销商的手里也存放了很长的时间,甚至已经成为了业内所说的库存车,你知道吗?停放时间过久是非常伤车的。

 

另外停车的一般零配件之类的很难找,所以之后可能会出现一些不方便更换零配件不容易匹配的情况,不过对于一些保有量大的车而言,车主也不用担心,配件供应10年应该没问题。

第三是二手豪车

首先我们买车的朋友,你们一定考虑过豪车,可手头的预算不多,只好把目光瞄向了二手豪车市场。

 

其实大家都知道那些二手的豪车吸引力是非常大的,特别是那些年限比较长的,因为它的价格真的是太便宜了,你看几十万、上百万的车,你花几万块或者十几万就可以买到手了,确实很吸引人。

但是一旦淘汰的二手豪车质量有问题的话,后续的维修保养费用可不是一个穷人能承担得起的,再次出手也不便宜。

 

当然如果你是老手或者有好的门路,那么可以用心的好好在二手车市场淘一台豪车,省钱又圆梦。但如果你是第一次购车的新手对车辆又不是很了解的话,还是老老实实买新车。

第四,试驾车

其实说起试驾车,我们每个人去4S店看车的时候,应该都有留意过他们店里的试驾车,如果大家有这个念头的话,我劝你赶紧打消。

 

因为你购买的试驾车,你永远不知道到底有多少人开过这辆车,而且你也永远不知道这辆车出现过多少事故,所以说对于4S店的试驾车,我们是不能碰尽量不要碰。

第五是库存车

还有我们去4S店购车,或者是看车的话,如果你的预算不足,很多的销售人员会让你选择购买库存车。

 

其实说实话库存车虽然是新车,但一般都会长时间停放在一个地方,你会发现汽车是会老化的,比如说电瓶、发动机油液等等,而且有的库存车时间久了,连轮胎都变形了。

这里再提醒一下,超过一年半的库存车那是绝对不能碰的,所以说库存的车能不碰最好别碰。

第六是冷门车

最后就是太过于小众的冷门车,如果你实力不够,能避免就避免,并非说它们的车不是好车,像斯巴鲁这样皮实耐造又有原装进口发动机的车,确实是省油省心,也是懂车人选择之一的车型。

 

但是问题在于小众冷门车一般4S店很少,相对应的保养维修店也很少,你去保养车或许要去个省城什么的才能保养,那就太不方便了,也耽误你的时间。

 

还有冷车的市场保有量相对较少一些,配件储备量并不是很大,在用到这些配件的时候,不一定有货,需要花费一定的时间来调货,况且费用还贵,也不如热门车型便宜。

所以说我们大家在选择购买汽车的时候,千万不要碰这些类型的车,不然有你受得。