适合中年人的4款车,开出去既有面子又显得低调!

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人到中年,基本都有了一定的积蓄,大多希望选择一款适合自己的车型,而中年人的选择方面往往会更看重成熟稳重,开出去还备有面子的车型。推荐这4款车型,让你开出去既有面子又显得低调。

奥迪A4L作为德系豪华品牌轿车,指导价为:30万令吉-40万令吉左右,搭载1.8L或2.0L直喷EA888涡轮增压发动机,油耗在6.1-7.3之间,外观上奥迪A4L设计时尚,线条感流畅,内饰上继承德系车做工精致,用料扎实,技术先进的做工优点。

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奥迪车素来以稳重,商务素称,特别适合中年人驾驭。

Honda Accord作为轿车之王,指导价为为:19万-20万令吉,高功率版本搭载了L15BN发动机,低功率版本搭载了L15BM发动机。

外观上整体风格以大气,稳重为主,内饰上科技感和豪华感十足,各方面都做得比较均衡,十分适合中年人的商务或者白领驾驭。

宝马5系是高端轿车,是汽车史上最为出色的系列之一。搭载新研发的六缸发动机,油耗在5.9L-9.9L之间。

外观设计时尚大气,内饰做工精致,稳重,空间宽裕。是大部分中年人渴望能拥有它并驾驭的。

奔驰E级是一款中大型高端商务轿车,搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机、2.0T四缸涡轮增压发动机,油耗在6.7L-10.4L之间。外观上尽显贵族气感和经典造型令众多人喜欢。

内饰上做工精致,车内外质感,豪华感和尊贵感都是其它车所无法比拟的。试问还有哪个中年人不喜欢驾驭?

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40岁,开什么车算成功?老司机:开上这五款车

每个人都想过幸福的生活,大家都在为这个目标努力着,有了钱之后我们就不用为一些开销而发愁。

早期发展规则是先富带动后富,可如今有钱人特别有钱,而那些没钱的人无论怎么努力工作也不可能成为那些有钱人。


所以出生在一个好的家庭你已经成功了,买什么东西都不用发愁了,比如王思聪,到现在没见他挣过钱,倒是花费了很多钱。

而有的人出生不好,可能一辈子忙碌也没能买得起豪车和一栋豪宅。

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成功这件事,从来都是如人饮水冷暖自知。用世俗的眼光来评判,每个阶段都有不同的标准,

少年时,一张张奖状和出色的成绩就算是成功,中年时,莫过于有车有房,有家有业,老年时不外乎身体健康,儿孙满堂。

那么我们今天说说40岁,这个青年向中年过度的时期,这个阶段怎么算是成功,混出了名堂,具体一点,开什么车才算别人眼里的成功?这五款就能实现这个目标。

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不看价格,宝马5系是最适合这个年龄群体的车型。

40岁对人生来说,旅途尚未过半,但也过了不知天高地厚的时期,这时候是意气风发但心存敬畏,沉稳内敛又充满激情的时刻。

宝马的品牌文化,恰到好处契合了这一点,都说男人至si都是少年,而宝马的运动基因刻进了每一处细节,更适合男性。

而5系就相比3系更为适合这一年龄阶层。3系适合20-30多岁,初生牛犊不怕虎的气势,5系就是变得更为温柔圆滑,并且有了自己愿意守护的东西。

比如家人,定位中大型车的宝马5系在空间上就能满足家庭用户的需求,大气协调的外观,也适合商务用车需求,可商用可家用,一款车型多重身份,不正是这个年龄的男性缩影?

什么叫铁汉柔情,看开星脉(Land Rover Range Rover Velar)的人就知道了。

如果说极光更适合女司机,那大一号的星脉显然更适合男司机,尺寸更大,造型也更加方正硬朗,但那一处处的细节和豪华氛围感的营造,以及更实用的空间配置等,

又无一例外的证明了,铁汉也有柔情。他们或许在商场上刹伐果断,但是他们的心里始终有一块柔软的角落为家人保留,车型选择上也是同样要考虑家人的需求,比如驾驶品质。

星脉的内饰用料、配置和做工以及豪华氛围感的营造,比奔驰也不落下风,还有着出色的硬实力表现,能去追求诗和远方,还能洗手做羹汤。

而且对标Macan的定位,50万+的定位,哪怕降幅高,能在40岁开上它,也是一件很成功的事。

D级车经典标杆,轿车的终点。

作为品牌旗舰型产品,D级车领域的经典标杆,S级可以说是奔驰轿车的终点,也是业内潮流的导向和时尚风向标,C级有一些S级同款配置都算是加分项,

由此可见它在豪车内的地位和影响力。至少在宝马7系和奥迪A8L面前,更多人都会毫不犹豫的选择奔驰S级,不管是老款还是新款。

今天不谈什么性能轴距空间配置,也不谈它三年还超72%的保值率,就说说它91.78万的起售价,顶配都卖到了178.17万,

就冲这价位,如果能在40岁买得起并且开的起,这不算是成功?对大多数人来说,这已经是莫大的成功了!

40岁就开保时捷,这还不成功那什么是成功?

没有人不想要一辆保时捷,没有人。尤其是卡宴,不是入门版小一号额Macan,而是经典的旗舰型SUV卡宴,

保时捷的当家主力车型,91.3万起售的中大型SUV,车长近5米,零百加速最低只要3.3S,一款燃油车,拿出媲美电动车的加速体验,谁敢小瞧它的性能表现?

赛道的基因沉淀,保时捷的运动属性加持,卡宴谁能不爱。

40岁,和卡宴也是格外的适配。运动张扬,年轻时尚,但是又沉稳大气,有着超一线豪华品牌豪车的质感和体验,档次感十足,40岁买它还不算混出个样子,那什么才算?

很多男人的究极梦想车型。

Range Rover

所有人的终极梦想车型,大概都是路虎揽胜。没错,不管是路虎在豪华领域表现如何,都改变不了揽胜的地位和影响力,过去是现在是以后也会是。

当然路虎品牌影响力的下滑也从侧面证明了,揽胜的底气和支撑不是来源于品牌,而是来源于车型本身,尤其是在超一线豪华SUV领域,能将运动和豪华结合的如此恰到好处的,也只有路虎揽胜独一家了。

保时捷卡宴运动有余,奢华略逊一筹。揽胜的成功还在于它的定位,可以说是同级别的独一份,既有媲美硬派越野的硬实力表现,也有媲美城市行政级别SUV的豪华体验,

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内饰氛围豪华感营造不输奔驰,运动属性媲美保时捷,科技感比奥迪还要略胜一筹,你很难从它身上找到缺点和不足,这就是揽胜。能在40岁开上揽胜,此生何求?