海航还有120架歼轰7,未来可否用歼16代替?性能不太够用产量不足

今年对我军的航空兵来说,那可是十足的换装大年,半年还没过去,数支部队已经拿到了歼-20自不必说,还有不止一支歼-7的部队开始接装各型歼-10,空军剩余的两个歼-8旅也一个已经开始接装新的歼-16,另一个准备用兄弟部队换歼-20淘汰下来的歼-11更新机队了,换装比较乏力的海航也开始了歼-11BH的雷达航电升级工作;目前看来海空军剩余的二代机会在未来数年内就被完全淘汰,早期三代机也要或升级或退役了。

海航还有120架歼轰7,未来可否用歼16代替?性能不太够用产量不足

大家都在换装,唯独他还不知道要用到哪一年,等谁来换

歼击机部队在换装,特种机部队在换装,轰炸机部队也在换装,航空兵的这轮大升级可谓是相当全面的,但是别忘了我军当中还有另外一个非常重要的航空兵种呢,那就是承担战役战术打击任务的歼击轰炸航空兵,其他部队的装备都开始走向新一代了,似乎唯独歼轰-7飞豹们,迟迟不见要换代的动静出现。而我军的歼击轰炸航空兵规模可不小,空军集中在4个战区的5个旅那一百多就不提了,海军航空兵也还有一个歼轰-7海航旅,两个混编旅又一个团的歼轰-7A还在现役状态,算下来这又是120架左右的现役飞机。

很多人肯定要提,那不是有歼-16吗?不都说那是个比歼轰-7载弹量还更大的炸弹卡车吗?那说这句话的人大概不光是没了解过空军战役法,更是连现在歼-16都在给哪个航空兵兵种换装,哪些航空兵旅进行了接装,主要进行哪些科目的训练,主要承担哪些任务都完全没有关注过,只是凭借‘我觉得’进行瞎猜;歼-16目前换装的都是歼击航空兵部队,而且基本都是能叫出名字,有光辉历史的老牌精锐,在换装之前和换装之后,承担的都是国土防空巡逻,远程前出截击等空战任务,兼职进行一定的防空压制训练,可没有哪个歼击轰炸航空兵部队见过。

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歼-16在肉眼可见的时间内,都还是交给歼击机部队,承担对空任务为主

从战斗机,或者说拥有一定战役战术打击能力的多用途飞机的角度来说,歼-16当然是优秀的,但是从专业的战役战术级打击飞机的用途来说,那其实性能距离好用,或者说比能够对歼轰-7构成换代还差了非常远;一个很简单的常识就是,相比起歼击机来,打击飞机更强调载荷以及飞行剖面,以及经常说的突防能力;而不是有些人认为的,只要有强大挂载能力的重型歼击机,都能作为合格的打击飞机。

能够挂非常多的炸弹,距离成为优秀的战役战术打击飞机还有非常远的一段距离。举一个很简单的例子,对于非隐身的打击飞机来说,最好的突防方法就是走低空,利用雷达的低空盲区以及防空导弹低空更短的拦截包线来保证自己的存活能力,但是想要低空突防性能,那设计上就要加大翼载荷,提升低空飞行的稳定性,这与歼-16这样的战斗机为了机动性能减少翼载荷就是互相冲突的,所以苏-34才会进行那么复杂的重新设计,而且特化到那种水平了,也依然算不上多么够用,歼-16就更是远远的不行了;既没有超低空飞行性能,又没有隐身突防能力,在现代战场环境下准备怎么执行战役战术反舰,或者纵深打击的任务?

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在战役战术打击任务的性能上,歼-16低空突防能力不比飞豹更好,低剖面任务半径也不比飞豹更大,构不成换代

另一方面,我们刚才提到了,对我军而言,歼轰-7这样的歼击轰炸机,在我军当中承担的主要就是战役战术反舰任务以及战役纵深打击任务,当然其实各国空军都差不多,这就要求不管能挂的多,还要能在任务的规划航路模式上飞的够远,俗称叫剖面过硬;然而歼-16作为一种歼击截击机,剖面确实是过硬的,作为打击飞机那就差了很远了;这也是很多人经常会忽视的一件事,战斗机的作战半径是取决于任务飞行剖面的,不是一个固定值,内油大不一定就飞得远,航程长不代表执行某种任务的时候作战半径也足够长。

与全程走中高空的战斗空中巡逻或者截击等空战任务剖面不同,打击任务是要有大量的低空飞行的,也就是常说的高-低-低-高飞行剖面,而歼-16走低剖面的航程不能说惨不忍睹吧,也称得上是不容乐观的,而我军可能的作战当中,纵深打击任务的打击纵深是要远超1000千米的,这已经超出了歼-16带大量打击载荷时的作战半径了。

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对我军来说,战役战术打击飞机在突防能力以及打击剖面过硬程度上,怎么都要比这个飞机更好才能满足换代需求

这也是为什么说,美国空军的F-111/FB-111是前无古人,至今也后无来者的史上最优秀打击飞机,因为这个飞机的低空飞行能力实在太强,低空飞行剖面也实在太好看,看起来4.5吨的载荷下只有1500千米的打击作战半径,但人家有超过1100千米是在低空飞行的;加上不管是亚音速还是超音速都世界一流的升阻比,这样性能的飞机才能说对歼轰-7形成了全面的划代优势(虽然他出生比歼轰-7立项都早);走低空飞行性能够好能突防,追求航程想要够关岛一线的时候也能削减低空飞行的比例,轻松的带着足够的打击弹药飞往返。

别说是歼-16了,哪怕是侧卫家族当中最注重打击能力的苏-34,也还离这个目标差了非常远的距离。对我军来说,最满意的下一代打击飞机当然就是用现代技术造一款隐身版本的类FB-111物,在载荷上,在低空剖面的航程上,在突防能力上都全面对齐FB-111,同时靠着现代技术做到更好的勤务性能,更优秀的细节设计,以及符合时代的隐身能力。

海航还有120架歼轰7,未来可否用歼16代替?性能不太够用产量不足

至于会不会是他,那就是另外一个话题了

至于说歼-16,我军目前歼击航空兵部队都还觉得数量不够用,还有为数不少的重型机部队等着改型机带来战斗力换代呢;如果歼击轰炸机部队承担的是空战任务,那换歼-16比起飞豹来当然是巨大的提升,可是你要说对地对海打击能力,那还是等等新飞机的好,反正飞豹的寿命还多,也没必要太着急了。