土耳其五代機也開始建造了,一邊想模仿F22,一邊又想山寨蘇57?

俗话说,“中国行我也行”,自从歼20面世之后,很多国家都不知道哪来的勇气,连正经的战斗机都没研制过,凭着干过几天“4S店”的经验,突然就敢去挑战五代机了,比如韩国和土耳其。其中韩国的KFX改名KF21之后,于今年的4月9日,推出了首架原型机,然后又悄悄拆掉了,美其名曰“是试制机必然要经历的开发检查,并不是解体”,但实际上还是闹了一个大笑话。而如今,土耳其的TFX也开始建造了。

土耳其TFX也开工了?

据媒体报道,最近,土耳其TFX的首个钛合金隔框亮相,据说其尺寸达到5米,如果属实,也算是其航空工业有史以来的最高成就了。不过外界对其真实能力表示怀疑,因为这是只有中美俄等少数几个国家掌握的高精尖技术,还轮不到土耳其来将它“白菜化”。

5米钛合金隔框,不是过家家那么简单

而在此前的11月初,土耳其刚刚造出了TFX第一个零件,负责制造的TAI公司CEO就迫不及待地宣布:“我们已经实现了我们国家战斗机(MMU)项目第一阶段的生产”。但细看之下,TFX所谓的第一个零件,还没有手机屏幕大,如果这也算第一阶段的话,那么TFX未来的“阶段”可能有点多。

TFX的第一个零件

不过,至少从表面上看,土耳其TFX要比偷偷摸摸给自己降代半级的KF21更有志气,因为在它的钛合金隔框上,明显可以看到腹部内埋弹舱的预留空间,而在飞机的想象图中,甚至还可以看到侧弹舱,虽然这个侧弹舱已经被时空扭曲得不成样子了,但敢画上去,就是一种勇气。

侧弹舱是被时空扭曲了吗?

更让人惊讶的是,TFX虽然外形在模仿F22,被人称为“青春版F22”,但有一种俄罗斯的内在美,它的内埋弹舱在尽力山寨苏57,采用一前一后串列布局。不过,这个前后串联的弹舱可是苏57身上最大的槽点之一,TFX好的不学,偏偏挑这个问题之处学,品味真的很独特。

真串联弹舱

当然,TFX和苏57一样,采用串联主弹舱,可能也是出于无奈,因为飞机机身宽度和发动机布局的限制,只有这么一条路可走,这无可厚非,但前提是土耳其需要提前量好两个弹舱的长度,别加一起的时候,比飞机机身的可用长度还要长。

没想到你F22的外表下,竟然藏着一颗苏57的心

另外,土耳其的雄心远不止造飞机壳子,连发动机都要自己研制,它计划先是和乌克兰合作,研制15吨级的TF-141大推,学到技术之后,再将乌克兰一脚踢开,自己“研制”改个名字的TRM发动机。据说这型发动机的结构与F22的F119类似,真是“人有多大胆,地有多高产”。

PPT倒画得不错

但造发动机不是画PPT

当然,在骗到乌克兰发动机技术之前,前三个批次的TFX依然会使用美制F110发动机。想得倒挺好,可这只是土耳其的一厢情愿,自从它和美国的军贸关系进入“冷冻”状态之后,F35隐身战斗机,T-129武装直升机的发动机均被掐住了脖子,美国怎么可能会向它提供F110发动机,只怕到时候飞机壳子是造出来了,后面得安排100个人吹,TFX才能起飞。

算盘打得啪啪响

对于韩国土耳其来说,它们的航空工业最重要的不是勉为其难,非研制什么五代机,而是要从三代机,甚至二代机开始,一步步搞明白怎样研制飞机,怎样生产飞机,怎样保证飞机不坠毁,不然搞出来的所谓“五代机”表面再好看,里面依然是草包,平时丢脸,战时丢命。

平时丢脸,战时丢命