汽车开多久卖掉最划算?老司机:记住这个“黄金车龄”,过了再卖

每个人需求的不同,导致对汽车的选择方向也不同,但始终逃不出以下几点:保值率,外观设计,动力参数等。对于理性的车主而言,保值率是考虑的第一要素。不像以前买一辆车需要开到报废,现在生活条件提升,汽车开了五六年就转手卖掉的大有人在。卖完车后添点资金,继续选择更高标准的品牌。新车开多久卖掉最划算呢?老司机:记住这个“黄金年龄”,过了再卖。

黄金年龄

小汽车是普通家庭选择的标准,出租车与网约车也属于轿车类型,其能给乘客带来更为舒适的乘坐感受。除了出租车与网约车以外,路面上大部分都是家用车。根据小编的调查,普通人一年大概也就跑1万公里,就算跑10年,也达不到出租车的三分之一。就算跑得比较频繁,一年2万公里,跑到10万公里,也得5年时间。这是目前大多数人用车的情况,每年的行驶里程维持在1万~2万之间,平时用车比较少的,可能两年才跑1万。

大家都好奇汽车的寿命,汽车是一件伟大的工业品,经过了百年的时间打造而出,现如今已经非常稳定,只要正常行驶,二三十万公里都不在话下,例如出租车行驶了二三十万公里的比比皆是。对于普通家用车,它的黄金时期是什么呢。首先看公里数,一般驾驶里程达到7~10万公里最佳,其次是车辆的年龄与里程相对应7~10年。不同车型的质量稳定性都不同,为了更加严谨给出了范围值。参考以上参数,也就清楚汽车的黄金年龄了。

卖车时不仅要看车龄,里程,最重要的是保值率。近年来国产车的发展非常迅速,在同价位的车型里,华系车配置永远是最高的。但国产车不保值,在买车的时候,许多用户会把保值率作为第一标准。目前保值率最高的就是日系车,都知道日系质量稳定,非常省心,省油。而且在二手市场的流通速度很快,许多车主点名要买日系车。如果你把保值率放在了第一位,建议买车时选择日系,多年以后卖车会发现比其他车价格高,更好卖。

何时卖车

根据上文所提到的黄金年龄来推断,用7年以后卖车最合适。但现实并不是如此,要根据不同品牌,不同车型,以及不同价位来做决定。这里举两个例子,大家就明白了。如果你买了一辆本田飞度,开了两三年准备卖掉,你会发现还能卖得跟原价一样,如果拖久了,会比现在多。再比如一辆凯迪拉克,买回来的第二年和第五年的二手车价格差不多,肯定是越久卖越好,因为凯迪拉克不保值。

在卖车时同一款车,同一年限因为驾驶者的不同,价格也会有所不同。有些车主的技术不成熟,或者平时开车粗心大意,经常会发生刮擦的小事故,必然价格就不会高。但有些车主保护得很好,买回来后就贴了车衣,卖车时车衣一撕,跟新车一模一样,这就是成色的定义。另外就是行驶里程的区别,有些人平时不怎么开车,公里数会少很多,自然价格就高了。所以卖车时的价格,要从多方面考虑。

结语:

如果不考虑品牌,保值率等,什么时候卖车最合适,那就是过了黄金车龄以后,再卖车最合适。在黄金车龄时期,就相当于人类的中年,仍然是家里的顶梁柱,直到退休的时间,才是卖车的最佳时期,你们觉得什么时候卖车最合适呢,不妨谈谈你的看法!