若和平回歸,台空軍的434架戰機如何處理?解放軍能看上的就121架

最近有人在討論如何處理台空軍戰機的問題,我覺得考慮不夠全面,所以今天就和大家聊一聊,如何解決台空軍那幾百架戰鬥機。

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得益於這幾年中國海空軍空中戰鬥力的不斷提升,以及殲-20、殲-16的頻繁亮相,導致中國軍迷的胃口都被撐大了。不要說單發的殲-10C戰鬥機了,就連換裝新型機載相控陣雷達的殲-11BG重型戰鬥機都有點看不上。在這種情況下,看台空軍的裝備時,都頗有種「好弱雞」的感覺。

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但實際上,如果台空軍的對比對象不是我們的話,台空軍的裝備還是不錯的。207架F-16V戰鬥機(141架舊機升級而來,66架全新購買)、55架幻影-2000戰鬥機、129架IDF戰鬥機和43架F-5戰鬥機,這434架戰鬥機如果不是放在東亞這個「怪物房」,而是擺在中亞或者中東,也是妥妥地地區一霸。

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當然,我們還是希望台灣能夠和平回歸的。如果台灣和平回歸,那麼不僅兩岸可以免於兵戈,同時我們也將獲得自冷戰結束後,世界上規模最大的一波空軍戰利品。

在目前中國空軍的眼中,台空軍的這434架戰鬥機中,能夠被看得上眼的實際上也就那66架F-16V戰鬥機和55架幻影-2000戰鬥機。中國空軍接收那66架全新的F-16V戰鬥機,自然不是用於戰鬥部隊,而是充當「專業藍軍」,錘鍊中國空軍對外機的空戰能力。

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那55架幻影-2000戰鬥機的用途也一樣,實際上,要不是印度空軍目前還裝備著一批幻影-2000戰鬥機,中國空軍恐怕連拿這55架幻影-2000戰鬥機做「專業藍軍」的想法都沒有。畢竟,就連法國人自己都不用幻影-2000戰鬥機了。

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除了中國空軍看上的這121架F-16V/幻影-2000,第二有用的就是那141架由F-16A/B Block20水準升級而來的F-16V戰鬥機了。這部分F-16V因為機齡問題,導致其使用價值有點雞肋。因為已經有66架全新的F-16V可以使用。剩下的這141架F-16V戰鬥機,最大的用處估計就是半賣半送軍援出去了。

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誰最想要這141架F-16V戰鬥機?當然是巴基斯坦。巴基斯坦空軍一直都想要再獲得一批F-16戰鬥機,但因為美國的制裁等因素,一直未能達成。考慮到這141架F-16V也是從舊機升級而來的,可以半賣半送給巴基斯坦空軍,以加強巴基斯坦空軍對印度空軍的作戰實力。

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43架F-5戰鬥機就不用說了,妥妥地進博物館或者做成紀念碑,空軍目前現役的殲-7型戰鬥機都比這東西靠譜。而相比之下,剩下的129架IDF戰鬥機就有點尷尬了。

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根據台空軍目前的規劃,這129架IDF戰鬥機將會和207架F-16V戰鬥機「高低搭配」。但對於中國空軍來說,IDF戰鬥機即使再怎麼做升級,戰鬥力也肯定在殲-10A戰鬥機之下,最多也就比殲-7戰鬥機好點,升級後的殲-8這傢伙是絕對比不過的。

如果我們自己要裝備,後勤估計會頭疼。殲-7戰鬥機左右的戰鬥力,對於中國空軍來說連做教練機都不怎麼划算,畢竟不是一個系統的東西。所以,個人猜測除了少部分進博物館、做紀念碑之外,剩下的也是半賣半送了。

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雖然說我們希望台灣能夠和平回歸,但如果對岸選擇頑抗,那我們該打還是要打。但如果事情發展到這一步,台空軍的這434架戰鬥機命運,可就完全不同了。

首先,考慮到解放軍目前的遠程投射能力,台空軍除了停放在山脈洞庫中不出戰的戰機外,停在機場跑道、停機坪上的所有被解放軍視為「有威脅」的目標,都會被摧毀。台空軍別說用假目標了,以解放軍的火力密度,就算是假目標,也能分上幾枚彈藥。

這一波會直接摧毀相當部分的F-16V和幻影-2000戰鬥機,以及絕大部分的IDF戰鬥機、F-5戰鬥機。尤其是IDF戰鬥機和F-5戰鬥機,因為本身不是「精銳戰機」,所以能夠享有的保護非常少,搞不好戰事結束後只能以殘骸身份進博物館。

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接下來憑藉隱蔽的幾條跑道或者高速公路,會有少部分的F-16V和幻影-2000戰鬥機能夠升空。但迎接他們的首先是解放軍在東南沿海的遠程防空飛彈,以及中國海軍從海上發射的遠程艦空飛彈,再加上一直在空中待命的中國空軍殲-20、殲-16、殲-11,他們升空的唯一下場,就是拖著黑煙再掉下去。

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所以,最終能夠完整到我們手上的,估計也就少量的F-16V戰鬥機和幻影-2000戰鬥機。這些戰機的作用,就是充當小批量的「專業藍軍」,沒有其他的作用了。