又一座大島吹填完成!中國這款大國重器立大功,宣告永不出售

又一座大島吹填完成!中國這款大國重器立大功,宣告永不出售

圖為科倫坡港口城規劃

海洋填海造陸開發領域,中國再次成為領跑者!直接一口氣吹填一座面積數百公頃的大島,如此強大的填海造陸能力,讓越南分外羨慕,但卻眼看著中國手下又一座大島吹填完成!在修建工程中,中國的這款大國重器立大功,它就是國產大型挖泥船,同時中方也宣告永不出售,徹底斷絕了越南搞到這類裝備的希望。

又一座大島吹填完成!中國這款大國重器立大功,宣告永不出售

圖為建設中的港口城陸地

中國近年來一直在進行國內基礎設施的建設,除此之外,中國還察覺到其他國家對於基礎設施建設的需求正好中國又有著強大的基礎設施建設能力,因此中國一直在國際社會上廣泛參加投標,參與到其他國家的基礎設施建設當中,而這些有著中國參與建設的基礎設施當中就包括了斯里蘭卡首都科倫坡的港口城。

科倫坡港口城占地面積達到269公頃,由中國港灣投資開發,對於中國來說這座港口城是中國一帶一路計劃的重要組成部分和重要項目,而對於斯里蘭卡來說科倫坡港口城是其大西部省戰略規劃的旗艦項目,因為對雙方來說都具備非常重要的意義,因此也是中國和斯里蘭卡兩國重要的合作成果,項目建成之後,將會被打造成為南亞地區商業金融中心以及休閒旅遊中心,對於斯里蘭卡的經濟發展,對於整個斯里蘭卡的經濟發展和民生改善,都將起到非常積極的作用,從地理位置上來看,科倫坡港口城位於斯里蘭卡首都科倫坡南港以南的近海海域,和原本的中央商務區相連,項目,合作模式是典型的公私合營,在中國港灣負責投融資,規劃以及建設之後,中國可以獲得部分商業土地的99年租賃權,而斯里蘭卡則負責提供許可證以及外圍市政基礎設施的配套工作,同時該項目也是斯里蘭卡有史以來最大的外國直接投資項目,第1級土地開發投資達到14億美元,而第2級的開發則超過130億美元,從面積上來看,269公頃的土地中可以商業開發的土地達到178公頃,規劃建設規模達到573萬平方米,整個港口城將同時能夠滿足商業商務居住,休閒娛樂,醫療教育以及生活工作需求為,其中設施將會包括寫字樓,零售商場,酒店,國際學校,國際醫療中心,甚至還包括遊艇碼頭以及主題公園等。

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圖為港口城地表俯視

而截止到目前項目的一期水工工程已經全面完工,並且園林和市政工程都已經開工並且穩步推進,而填海造陸工作之所以能夠完成和中國派出4艘耙吸挖泥船有著不小的聯繫,相比起傳統的打圍堰,或者沉箱等填海造陸方式,本身具有航行能力的挖泥船不管是在使用成本還是使用效率上,都要高於傳統手段,在進行人工島的吹填時,它們可以藉助自身攜帶的設備對水下的表層泥土沙子甚至是石塊等沉積物挖取出來,提升並直接輸送或者噴射到島礁上,形成一片新的陸地,不需要從本土或者是其他地區的陸地挖掘泥土來進行作業,並且挖土的過程中還能順便在填出的陸地旁挖出水深較大的港口,實現一舉兩得的效果,而中國派出的這4艘以浚洋1號作為代表的挖泥船正是最適合進行近海作業的耙吸船,其工作特點可以歸納為將船體兩側或者是尾部的耙頭伸入海底,一邊將海底的泥沙吸起一邊對陸地噴出,藉此來進行填海造陸工作。

浚洋1號耙吸式挖泥船的總艙容量達到21028立方米,這直接創下了國內同行船隻超過2萬立方米的新紀錄,其填海造陸能力非常強大,在施工時每小時可以挖泥約2萬立方米,如果把這些泥沙全部堆在一個標準足球場的面積上,那麼其體積將會足夠將標準足球場的高度提升一層樓,同時該船舶的耙吸臂最深能夠深入到90米的海底進行挖泥處理,並且直接通過彩虹吹就可以將泥土吹到距離150米外的岸上,如果直接接駁排泥管道,那麼其實際可輸送距離超過4千米,可以滿足非常大區域內的造陸需要。

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圖為浚洋1號

而這並不是中國所掌握的唯一強大挖泥船,除了以浚洋1號為代表的幾艘船之外,中國還自主設計建造了完全擁有自主產權的重型自航絞吸船天鯨號,相比之下其性能更進一步,不僅能夠挖掘35米深的海底,還配備了6600kw功率的絞刀,就連海底的花崗岩都無法抵擋它,並且還能夠在一個小時之內,將海水以及碎石和泥沙等物質的混合物輸送到1.5萬米之外,因此這一系列挖泥船的誕生和投入使用,實際上說明中國的挖泥船已經逐漸從完全依賴過渡到了國產化建造,接下來中國要做的就是超越歐洲等傳統挖泥船強國,同時對於技術的輸出堅決把關,防止挖泥船以及其相關技術落入不懷好意之國手中。