英國斷油歐洲缺氣 美國限購食物,還好意思唱衰中國拉閘限電?

最近一段時間,因為中國東北多地「拉閘限電」的舉措,引發了廣泛關注。在9月27日,中國國家電網明確表示,要保障基本民生用電需求。向來喜歡搞事的西方媒體得到這個消息後,便開始大張旗鼓地唱衰中國,並造謠中國目前的電力系統存在很多漏洞。可笑的是,現在整個西方的處境遠不如中國, 英國面臨斷油危機,歐洲短缺天然氣,就連美國都開始對人們要求食物限購,也不知道他們哪裡來的勇氣嘲笑中國。

英國斷油歐洲缺氣,美國限購食物,還好意思唱衰中國拉閘限電?

中國多地出現「拉閘限電」的舉措並不是因為中國缺電,一方面是因為原材料價格漲得太高,煤電價格倒掛,煤電企業為了降低損失減少了發電,另一方面就是當地工廠擴大生產增加了電力需求。因為今年大宗商品如鋼鐵、鋁等價格上漲幅度大,因此不少企業開始加碼生產,這也導致了整體電力需求上升,對電力系統造成了不小的衝擊。

雖然江蘇、廣東等地也推出了限電措施,但南方各省限電是為了達到綠色指標,主動採取節能限電。但像彭博社所說:中國電力危機將成為「下一個經濟衝擊」則是無稽之談,中國沒有大規模的電力缺口,自然也不會造成大的經濟衝擊。

俄媒就指出, 中國為了實現在2060年零碳排放的承諾,需要逐漸關閉600座燃煤電廠,這是一個不小的挑戰。

煤電、石化、化工、鋼鐵、有色金屬冶煉和建材這六大高耗能行業才是中國地方政府發布限電政策的主要涉及對象,但即便如此,中國限電也是主動採取的預防性措施,而不是被動遭受衝擊而造成的後果。

英國斷油歐洲缺氣,美國限購食物,還好意思唱衰中國拉閘限電?

就在西方媒體自嗨,以為找到了中國薄弱點的同時,歐美多國都在面臨因物資和能源短缺引發的恐慌。幾天前,英國媒體就指出,該國主要城市的90%加油站已經無油可用,由於卡車司機短缺導致了供應鏈極其脆弱,人們害怕沒有開始恐慌性購買,反而加劇了這一現狀。

如今很多加油站已經掛出了斷供的牌子,人們已經開始焦慮應該從何處加油。自從英國退出歐盟之後,卡車司機的缺口就越來越大,目前已經達到了10萬人,再加上運輸燃料需要額外培訓和許可,門檻相對較高, 短期內很難填補這一空缺。如今英國政府為了破局,打算讓軍隊出面運送燃料。

德國現在的處境也非常糟糕,去年的這個時候,德國天然氣儲藏量應該已經達到94%,然而如今卻還不到總規劃的三分之二。之所以會出現這種局面,是因為俄羅斯方面減少了對歐洲天然氣的輸送。俄方還暗示,只有「北溪-2」項目投入運營,供應短缺問題才能緩解,可該項目想要投入使用,還需要監管機構進行數月的認證。 再加上美國暗中搞鬼,試圖阻撓該項目運行,還逮捕了俄羅斯的高管,都讓歐洲的能源問題變得複雜。

就在美國四處當「攪屎棍」的時候,該國國內的處境也非常糟糕。由於產品短缺、成本上升,很多產品都沒有了庫存,再加上新冠疫情的影響,碼頭工人被隔離在家,導致他們港口卸貨延誤,也加劇了集裝箱短缺的問題。

因為人員的短缺,美國產品運輸鏈都在面臨艱難處境,現在美國各大超市除了要限購衛生紙,很多地方還開始對豬肉、牛肉、禽肉進行限購。不少美國人也紛紛抱怨,這樣的生活發生在美國讓人感到不可思議。

可事實就是如此,新冠疫情的衝擊讓西方國家的真實面目公之於眾。此前吹噓的美好願景都成為了泡影,本想拉扯中國給自己兜底,結果發現在對比下反而bao露了本國更大的問題。西方國家當慣了所謂的「上等人」,滿滿的自我優越感。時代在發展,國際局勢在變化,美國等西方國家還是應該腳踏實地,正視自己的差距,承認中國的強大,而不是用那些陰謀詭計抹黑中傷中國。